Les systèmes de communication de l’aviation civile sont devenus une obligation opérationnelle pour les institutions de l’aviation civile à travers le monde. Ces systèmes permettent le transport de données essentielles et critiques pour la mission, facilitant ainsi le déploiement de services de télécommunication visant à garantir la sécurité aérienne et, par conséquent, la sécurité des vies humaines. L’Autorité de l’Aviation Civile de Colombie – “Aerocivil” – a la responsabilité de maintenir le contrôle et la surveillance de l’espace aérien colombien, dans le respect des paramètres établis en matière de sécurité opérationnelle, qui sont fondamentaux pour chaque aéroport. Toutefois, Aerocivil a rencontré un défi particulier dans le développement de son infrastructure de télécommunications, car plusieurs aéroports de son réseau ne pouvaient pas bénéficier des moyens de communication terrestres tels que la fibre optique ou les liaisons micro-ondes en raison de leur emplacement géographique.

La technologie satellitaire a été choisie comme la solution la plus optimale dans cette situation. Les satellites offrent une connectivité sûre, sécurisée et fiable, grâce à leur grande capacité et leur haute disponibilité, particulièrement dans les contextes où la sécurité et la continuité du service sont essentielles. Les canaux de transmission de données par satellite permettent le transport des services de communication de l’aviation civile partout sur le territoire colombien, sans dépendre des réseaux terrestres ni d’un accès terrestre, y compris dans des régions isolées comme l’Amazonie ou les îles de San Andrés et Providencia.

SpaceBridge a été sélectionné pour fournir une infrastructure permettant aux centres de contrôle du trafic aérien et aux tours de contrôle des aéroports de visualiser les informations de trafic détectées par le système RADAR et de fournir aux avions les informations nécessaires sur l’espace aérien à toutes les phases du vol grâce aux communications sol-air-sol.

Cela est rendu possible grâce à l’équipement de communication VHF, qui permet également aux centres de contrôle du trafic aérien et aux tours de contrôle des aéroports de coordonner les décollages et atterrissages entre les centres et les tours via un système téléphonique dédié unique appelé ATS. Ce système permet aux centres de contrôle du trafic aérien et aux tours de contrôle de recevoir les signaux de données et de voix nécessaires à la prestation des services de l’aviation civile, notamment : le signal radar, la téléphonie opérationnelle et d’entreprise (ATS, extensions analogiques – FXS/FXO), les communications VHF (transmission, réception et signalisation des audios des stations VHF), l’ATN (gestion des systèmes de l’aviation civile) et les capteurs de surveillance (ADS-B). De plus, les plans de vol peuvent être mis à jour en continu pendant le vol afin de maintenir la trajectoire la plus optimale vers la destination finale. Cela permet aux contrôleurs aériens de programmer les atterrissages à l’avance, maximisant ainsi la capacité de l’espace aérien et des aéroports, tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de carbone.

Gabriel Guzmán, coordinateur du groupe des communications et des réseaux aéronautiques au sein du département des télécommunications d'Aerocivil, a déclaré : « En 2014, Aerocivil a renouvelé son infrastructure avec SpaceBridge, en intégrant la technologie TDM/IP avec deux HUB Discovery 100 et trente-neuf stations distantes afin de remplir sa mission de fourniture de services de contrôle du trafic aérien. »

« Le contrôle du trafic aérien croît chaque année, et avec les accords et engagements de la Colombie dans la région CAR/SAM, il est important de souligner que le réseau de communication par satellite de SpaceBridge répond aux attentes et aux exigences techniques et opérationnelles de l’entité pour le transport des services aéronautiques ainsi que des opérations aériennes dans des conditions de sécurité opérationnelle. »

Architecture de la solution SpaceBridge et conception unique

SpaceBridge a conçu un système de communication intégré exploitant les avantages des canaux de communication sécurisés par satellite, permettant l’intégration des services de l’aviation civile via un système de multiplexage et de transport de données. Le résultat est une amélioration technologique substantielle qui résout efficacement les problèmes existants grâce à des moyens de communication agiles, sécurisés et en temps réel.

SpaceBridge a déployé un système de segment terrestre par satellite basé sur un réseau à topologie hybride Star/Mesh afin d’interconnecter les aéroports colombiens avec deux centres de contrôle du trafic aérien : l’un situé à Bogotá et l’autre sur le site redondant de reprise après sinistre à Barranquilla. SpaceBridge a fourni deux systèmes VSAT ASAT II HUBs redondants géographiquement, un dans chaque ville, chacun équipé d’une antenne de 4,5 mètres fonctionnant en bande C et de HPAs redondants 1:1. 

SpaceBridge était responsable de la conception, de l’intégration, de l’installation et de la mise en service du système ASAT HUB VSAT Mesh/Star, incluant 37 terminaux aéroportuaires équipés de modems redondants Local Terminal modèle U7400-M.

Dans le cadre de la maintenance du réseau et de son expansion, SpaceBridge assure une formation continue, du conseil, de la maintenance, des réparations et un service après-vente, avec des niveaux de performance technique et opérationnelle excellents. Ces efforts garantissent un fonctionnement continu et stable des systèmes et équipements qui composent le réseau satellite.

À propos des auteurs :

Rafael Gonzalez

ChatGPT said: Rafael Gonzalez possède une vaste expérience dans les réseaux satellitaires et l’ingénierie électronique, avec une spécialisation en télécommunications. Il détient un diplôme en gestion technique et en analyse financière de projets en télécommunications. Gonzalez cumule plus de 17 ans d’expérience sur le marché des satellites, dont six années consacrées à la gestion de projets aéronautiques, couvrant la conception, la mise en œuvre et l’exploitation des services satellitaires de contrôle du trafic aérien (ATC).

Nelson De Abreu

Nelson De Abreu possède une carrière professionnelle de plus de 25 ans dans l’industrie satellitaire, occupant des postes clés dans tous les domaines stratégiques de l’entreprise. Il a débuté avec une expérience sur le terrain, puis a occupé les fonctions de Directeur du NOC, Responsable avant-vente pour l’Amérique latine, Directeur des ventes pour l’Amérique latine, et occupe actuellement le poste de Gestionnaire de programme chez SpaceBridge Inc. De Abreu est diplômé en ingénierie électronique de l’Université Simón Bolívar du Venezuela.