Les syst\u00e8mes de communication de l\u2019aviation civile sont devenus une obligation op\u00e9rationnelle pour les institutions de l\u2019aviation civile \u00e0 travers le monde. Ces syst\u00e8mes permettent le transport de donn\u00e9es essentielles et critiques pour la mission, facilitant ainsi le d\u00e9ploiement de services de t\u00e9l\u00e9communication visant \u00e0 garantir la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne et, par cons\u00e9quent, la s\u00e9curit\u00e9 des vies humaines.\n\nL\u2019Autorit\u00e9 de l\u2019Aviation Civile de Colombie \u2013 \u201cAerocivil\u201d \u2013 a la responsabilit\u00e9 de maintenir le contr\u00f4le et la surveillance de l\u2019espace a\u00e9rien colombien, dans le respect des param\u00e8tres \u00e9tablis en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle, qui sont fondamentaux pour chaque a\u00e9roport. Toutefois, Aerocivil a rencontr\u00e9 un d\u00e9fi particulier dans le d\u00e9veloppement de son infrastructure de t\u00e9l\u00e9communications, car plusieurs a\u00e9roports de son r\u00e9seau ne pouvaient pas b\u00e9n\u00e9ficier des moyens de communication terrestres tels que la fibre optique ou les liaisons micro-ondes en raison de leur emplacement g\u00e9ographique. <\/p>\n\n\n\n
La technologie satellitaire a \u00e9t\u00e9 choisie comme la solution la plus optimale dans cette situation. Les satellites offrent une connectivit\u00e9 s\u00fbre, s\u00e9curis\u00e9e et fiable, gr\u00e2ce \u00e0 leur grande capacit\u00e9 et leur haute disponibilit\u00e9, particuli\u00e8rement dans les contextes o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 et la continuit\u00e9 du service sont essentielles. Les canaux de transmission de donn\u00e9es par satellite permettent le transport des services de communication de l\u2019aviation civile partout sur le territoire colombien, sans d\u00e9pendre des r\u00e9seaux terrestres ni d\u2019un acc\u00e8s terrestre, y compris dans des r\u00e9gions isol\u00e9es comme l\u2019Amazonie ou les \u00eeles de San Andr\u00e9s et Providencia.<\/p>\n\n\n\n
SpaceBridge a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 pour fournir une infrastructure permettant aux centres de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien et aux tours de contr\u00f4le des a\u00e9roports de visualiser les informations de trafic d\u00e9tect\u00e9es par le syst\u00e8me RADAR et de fournir aux avions les informations n\u00e9cessaires sur l\u2019espace a\u00e9rien \u00e0 toutes les phases du vol gr\u00e2ce aux communications sol-air-sol. <\/p>\n\n\n\n
Cela est rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9quipement de communication VHF, qui permet \u00e9galement aux centres de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien et aux tours de contr\u00f4le des a\u00e9roports de coordonner les d\u00e9collages et atterrissages entre les centres et les tours via un syst\u00e8me t\u00e9l\u00e9phonique d\u00e9di\u00e9 unique appel\u00e9 ATS. Ce syst\u00e8me permet aux centres de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien et aux tours de contr\u00f4le de recevoir les signaux de donn\u00e9es et de voix n\u00e9cessaires \u00e0 la prestation des services de l\u2019aviation civile, notamment : le signal radar, la t\u00e9l\u00e9phonie op\u00e9rationnelle et d\u2019entreprise (ATS, extensions analogiques \u2013 FXS\/FXO), les communications VHF (transmission, r\u00e9ception et signalisation des audios des stations VHF), l\u2019ATN (gestion des syst\u00e8mes de l\u2019aviation civile) et les capteurs de surveillance (ADS-B). De plus, les plans de vol peuvent \u00eatre mis \u00e0 jour en continu pendant le vol afin de maintenir la trajectoire la plus optimale vers la destination finale. Cela permet aux contr\u00f4leurs a\u00e9riens de programmer les atterrissages \u00e0 l\u2019avance, maximisant ainsi la capacit\u00e9 de l\u2019espace a\u00e9rien et des a\u00e9roports, tout en r\u00e9duisant la consommation de carburant et les \u00e9missions de carbone.<\/p>\n\n\n\n
Gabriel Guzm\u00e1n, coordinateur du groupe des communications et des r\u00e9seaux a\u00e9ronautiques au sein du d\u00e9partement des t\u00e9l\u00e9communications d'Aerocivil, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab En 2014, Aerocivil a renouvel\u00e9 son infrastructure avec SpaceBridge, en int\u00e9grant la technologie TDM\/IP avec deux HUB Discovery 100 et trente-neuf stations distantes afin de remplir sa mission de fourniture de services de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Le contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien cro\u00eet chaque ann\u00e9e, et avec les accords et engagements de la Colombie dans la r\u00e9gion CAR\/SAM, il est important de souligner que le r\u00e9seau de communication par satellite de SpaceBridge r\u00e9pond aux attentes et aux exigences techniques et op\u00e9rationnelles de l\u2019entit\u00e9 pour le transport des services a\u00e9ronautiques ainsi que des op\u00e9rations a\u00e9riennes dans des conditions de s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Architecture de la solution SpaceBridge et conception unique<\/strong><\/p>\n\n\n\n SpaceBridge a con\u00e7u un syst\u00e8me de communication int\u00e9gr\u00e9 exploitant les avantages des canaux de communication s\u00e9curis\u00e9s par satellite, permettant l\u2019int\u00e9gration des services de l\u2019aviation civile via un syst\u00e8me de multiplexage et de transport de donn\u00e9es. Le r\u00e9sultat est une am\u00e9lioration technologique substantielle qui r\u00e9sout efficacement les probl\u00e8mes existants gr\u00e2ce \u00e0 des moyens de communication agiles, s\u00e9curis\u00e9s et en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n SpaceBridge a d\u00e9ploy\u00e9 un syst\u00e8me de segment terrestre par satellite bas\u00e9 sur un r\u00e9seau \u00e0 topologie hybride Star\/Mesh afin d\u2019interconnecter les a\u00e9roports colombiens avec deux centres de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien : l\u2019un situ\u00e9 \u00e0 Bogot\u00e1 et l\u2019autre sur le site redondant de reprise apr\u00e8s sinistre \u00e0 Barranquilla.\n\nSpaceBridge a fourni deux syst\u00e8mes VSAT ASAT II HUBs redondants g\u00e9ographiquement, un dans chaque ville, chacun \u00e9quip\u00e9 d\u2019une antenne de 4,5 m\u00e8tres fonctionnant en bande C et de HPAs redondants 1:1. <\/p>\n\n\n\n SpaceBridge \u00e9tait responsable de la conception, de l\u2019int\u00e9gration, de l\u2019installation et de la mise en service du syst\u00e8me ASAT HUB VSAT Mesh\/Star, incluant 37 terminaux a\u00e9roportuaires \u00e9quip\u00e9s de modems redondants Local Terminal mod\u00e8le U7400-M.<\/p>\n\n\n\n Dans le cadre de la maintenance du r\u00e9seau et de son expansion, SpaceBridge assure une formation continue, du conseil, de la maintenance, des r\u00e9parations et un service apr\u00e8s-vente, avec des niveaux de performance technique et op\u00e9rationnelle excellents. Ces efforts garantissent un fonctionnement continu et stable des syst\u00e8mes et \u00e9quipements qui composent le r\u00e9seau satellite.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 propos des auteurs :<\/strong><\/p>\n\n\n\n Rafael Gonzalez<\/p>\n\n\n\n ChatGPT said:\n\nRafael Gonzalez poss\u00e8de une vaste exp\u00e9rience dans les r\u00e9seaux satellitaires et l\u2019ing\u00e9nierie \u00e9lectronique, avec une sp\u00e9cialisation en t\u00e9l\u00e9communications. Il d\u00e9tient un dipl\u00f4me en gestion technique et en analyse financi\u00e8re de projets en t\u00e9l\u00e9communications. Gonzalez cumule plus de 17 ans d\u2019exp\u00e9rience sur le march\u00e9 des satellites, dont six ann\u00e9es consacr\u00e9es \u00e0 la gestion de projets a\u00e9ronautiques, couvrant la conception, la mise en \u0153uvre et l\u2019exploitation des services satellitaires de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien (ATC).<\/p>\n\n\n\n Nelson De Abreu<\/p>\n\n\n\n Nelson De Abreu poss\u00e8de une carri\u00e8re professionnelle de plus de 25 ans dans l\u2019industrie satellitaire, occupant des postes cl\u00e9s dans tous les domaines strat\u00e9giques de l\u2019entreprise. Il a d\u00e9but\u00e9 avec une exp\u00e9rience sur le terrain, puis a occup\u00e9 les fonctions de Directeur du NOC, Responsable avant-vente pour l\u2019Am\u00e9rique latine, Directeur des ventes pour l\u2019Am\u00e9rique latine, et occupe actuellement le poste de Gestionnaire de programme chez SpaceBridge Inc. De Abreu est dipl\u00f4m\u00e9 en ing\u00e9nierie \u00e9lectronique de l\u2019Universit\u00e9 Sim\u00f3n Bol\u00edvar du Venezuela.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Civil aviation communication systems have become an operational obligation in civil aviation institutions worldwide. These systems allow the transport of essential mission critical data which enable the deployment of telecommunication […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":11349,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-11348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"acf":[],"yoast_head":"\n